Ausom DT2 Pro Składana hulajnoga elektryczna Dual Motor, 2×1100W, zasięg 115 km, szerokie opony terenowe, moc na każdy teren

Zależało mi na udźwigu i miejscu na stopy. DT2 Pro obsługuje do 135 kg, a podest 525×180 mm pozwala swobodnie ustawić pozycję. Przy ruszaniu i hamowaniu nie czuję, że stoję zbyt ciasno. To ciekawa hulajnoga elektryczna do 135 kg.

To hulajnoga elektryczna z dużym zasięgiem, ale na jednej dołączonej ładowarce pełne ładowanie trwa około 13 godzin. Dwa porty ładowania są plusem, jeśli później dokupi się drugą ładowarkę.

Na płaskiej trasie do pracy najczęściej wystarcza mi jeden silnik, a dwa włączam na podjazdach lub gdy potrzebuję żwawszego ruszania. Tryby 10/15/20 km/h są czytelne i łatwo dobrać je do miejskiej jazdy. Dobra hulajnoga elektryczna do pracy dla kogoś, kto chce mieć wybór.

Po zmianie zwykłej hulajnogi jednosilnikowej na model 2×1100 W różnicę czuć nie tylko w przyspieszeniu. Podjazdy i jazda z większym obciążeniem są po prostu spokojniejsze. Jeśli ktoś szuka hulajnogi elektrycznej z podwójnym silnikiem, DT2 Pro daje poczucie solidnego sprzętu.

Po złożeniu mieści się sensownie w odpowiednim bagażniku samochodu, ale 33 kg czuć przy przenoszeniu. To składana hulajnoga elektryczna Ausom nastawiona na moc, zasięg i stabilność, a nie na codzienne wnoszenie na czwarte piętro.

Startuje płynnie, a dwa silniki dają wyraźny zapas mocy przy przyspieszaniu i na podjazdach. Jeśli ktoś sprawdza Ausom DT2 Pro opinie, to z mojej strony największy plus to stabilne prowadzenie.

W tej hulajnodze przekonał mnie balans, a nie jeden efektowny parametr. Na płaskiej trasie można jechać na jednym silniku i niższym trybie, a drugi silnik włączyć na podjazdach. Bateria 52 V 23,4 Ah ułatwia planowanie dłuższych przejazdów. Szeroki podest 525×180 mm i zawieszenie wahaczowe poprawiają stabilność, natomiast hydrauliczne hamulce z E-ABS dają większą pewność. Trzeba zaakceptować wagę 33 kg oraz około 13 godzin ładowania jedną dołączoną ładowarką. Moja krótka Ausom DT2 Pro recenzja: bardzo ciekawy wybór, jeśli liczą się moc, komfort i zasięg, a hulajnogi nie trzeba codziennie wnosić po schodach.

Przednie i tylne hamulce hydrauliczne działają pewnie, ale nie nerwowo, a E-ABS dobrze uzupełnia cały zestaw. W mocnej hulajnodze elektrycznej właśnie tego oczekiwałem.

Szukałem modelu, który poradzi sobie z dojazdami, ale nie ograniczy mnie do gładkiego asfaltu. Opony bezdętkowe 10×3 cale dobrze trzymają na asfalcie, szutrze i drogach gruntowych, a zawieszenie wahaczowe wyraźnie łagodzi drobne nierówności. Dwa silniki przydają się na podjazdach, natomiast na spokojniejszych odcinkach można zostać przy jednym i oszczędzać energię. Deklarowane 115 km to maksimum z testów, więc realny wynik zależy od temperatury, trasy i stylu jazdy. Mimo to bateria 1216,8 Wh jest mocnym argumentem. Jako hulajnoga elektryczna na długie trasy i lekki teren DT2 Pro ma bardzo szerokie zastosowanie.

Opony bezdętkowe 10×3 cale i zawieszenie wahaczowe dobrze wybierają kostkę oraz szuter. To sensowna hulajnoga elektryczna do miasta i w lekki teren.

Wystarczy przyłożyć kartę, a ekran 4,5 cala jest czytelny podczas jazdy. Hulajnoga elektryczna z NFC okazała się wygodniejsza na co dzień, niż zakładałem.

Przy 33 kg hulajnoga jest solidna i stabilna, ale częste noszenie po schodach nie będzie przyjemne. Jako mocna hulajnoga elektryczna dla dorosłych najlepiej sprawdzi się przy windzie lub stałym miejscu postoju.

Akumulator 52 V 23,4 Ah był jednym z głównych powodów wyboru. Deklarowane do 115 km dotyczy warunków testowych, więc wynik w praktyce zależy od wagi, temperatury, nawierzchni i trybu jazdy. Mimo to duża bateria daje wyraźnie większy spokój na dłuższych trasach.

Na mojej trasie jest kilka dłuższych wzniesień i tutaj dwa silniki oraz do 64 Nm naprawdę robią różnicę. Producent podaje zdolność podjazdu do 36%, choć wiadomo, że dużo zależy od wagi i nawierzchni. Jako hulajnoga elektryczna na podjazdy wypada przekonująco.

Nie traktuję jej jak profesjonalnej maszyny terenowej, ale na parkowe ścieżki, drogi polne i szuter spokojnie wystarcza. Szerokie opony dobrze trzymają, a zawieszenie wahaczowe wybiera drobne nierówności. Jako hulajnoga elektryczna na szuter sprawdza się bardzo przyjemnie.

Oświetlenie, kierunkowskazy i światła ambientowe nie są tylko ozdobą — po zmroku łatwiej zaznaczyć swoją obecność. W połączeniu z hamulcami hydraulicznymi i E-ABS daje to sensowny pakiet bezpieczeństwa. Duży plus dla hulajnogi elektrycznej z kierunkowskazami.

Przy takiej hulajnodze patrzyłem nie tylko na parametry, ale też na to, co będzie po zakupie. Dwuletnia gwarancja, lokalny serwis w Polsce i dostęp do oryginalnych części dają większy spokój niż najniższa cena. Przy wyszukiwaniu „Ausom DT2 Pro Polska serwis” właśnie tego brakowało mi u wielu sprzedawców.

Akumulator jest dużym atutem, jednak 115 km to wynik maksymalny z określonych warunków testowych, a nie gwarancja na każdej trasie. Temperatura, waga użytkownika, ciśnienie w oponach i częstotliwość używania dwóch silników mają znaczenie. Mimo tego Ausom DT2 Pro zasięg ma naprawdę solidny.

To mój pierwszy kontakt z mocnym modelem dwusilnikowym i obawiałem się, że reakcja na gaz będzie zbyt trudna do opanowania. Pomagają tryby 10/15/20 km/h oraz możliwość wyboru jednego albo dwóch silników. Na początku można spokojnie poznać sprzęt w niższym trybie, a dopiero później korzystać z pełnego zapasu. Szeroki podest, hamulce hydrauliczne i E-ABS również zwiększają poczucie kontroli. Trzeba tylko pamiętać, że 33 kg to znacznie więcej niż w typowej hulajnodze miejskiej. Jako pierwsza mocna hulajnoga elektryczna DT2 Pro jest dobrze wyposażona, pod warunkiem rozsądnego podejścia do jazdy.